Haitallisimpana hitsausvirheenä hitsaushalkeamat vaikuttavat vakavasti hitsattujen rakenteiden suorituskykyyn, turvallisuuteen ja luotettavuuteen. Tänään esittelen teille yhden halkeamien tyypeistä - lamellihalkeamia.
Xinfa-hitsauslaitteilla on korkea laatu ja alhainen hinta. Lisätietoja on osoitteessa:Hitsaus- ja leikkausvalmistajat – Kiinan hitsaus- ja leikkaustehdas ja toimittajat (xinfatools.com)
01
Ei-metalliset sulkeumat. Teräslevyjen valssausprosessin aikana jotkin teräksessä olevat ei-metalliset sulkeumat (kuten sulfidit ja silikaatit) valssataan nauhoiksi valssaussuunnan suuntaisesti, mikä johtaa eroihin teräksen mekaanisissa ominaisuuksissa. Inkluusiot ovat mahdollisia tekijöitä lamellirepeytymiseen hitsatuissa rakenteissa ja ovat myös pääasiallinen syy lamellirepeytymiseen.
02
Stressin hillitseminen. Hitsauksen lämpösyklin vaikutuksesta hitsausliitokseen ilmaantuu pidätysvoima. Tietylle valssatun paksulevyn T-muotoiselle ja poikittaisliitokselle, jos hitsausparametrit pysyvät ennallaan, on kriittinen kiinnitysjännitys tai taivutusrajoitus. Lujuus, kun se on suurempi kuin tämä arvo, lamellirepeämistä tapahtuu todennäköisesti.
03
Vedyn diffuusio. Vety on halkeilua edistävä tekijä. Vedyn diffuusion ja molekyyleiksi yhdistymisen vuoksi paikallinen jännitys kasvaa jyrkästi. Kun vety kerääntyy sulkeumien päihin, se aiheuttaa sen, että ei-metalliset sulkeumat menettävät tarttumuksensa metalliin ja irrottavat viereiset sulkeumat. Metallin murtumispinnalla on vedyn aiheuttamia murtumisominaisuuksia.
04
Pohjamateriaalin ominaisuudet. Vaikka sulkeumat ovat pääasiallinen syy lamellien repeytymiseen, metallin mekaanisilla ominaisuuksilla on myös tärkeä vaikutus lamellin repeytymiseen. Metallin plastinen sitkeys on huono ja halkeamat leviävät todennäköisemmin, mikä tarkoittaa, että kyky vastustaa lamellien repeytymistä on huono.
Lamellihalkeamien syntymisen estämiseksi suunnittelu- ja rakentamisprosessissa pyritään pääasiassa välttämään Z-suuntaisia jännityksiä ja jännityskeskittymiä. Erityistoimenpiteet ovat seuraavat:
1. Paranna nivelten rakennetta ja vähennä kiinnitysrasitusta. Erityistoimenpiteitä ovat: valokaaren iskulevyn pään pidentäminen tiettyyn pituuteen halkeilun estämiseksi; hitsausasettelun muuttaminen hitsin kutistumisjännityksen suunnan muuttamiseksi, pystysuoran kaaren iskulevyn vaihtaminen vaakasuuntaiseksi kaaren iskulevyksi, hitsin asennon muuttaminen, liitoksen yleisen jännityssuunnan tekeminen yhdensuuntaiseksi vierintäkerroksen kanssa voi parantaa huomattavasti lamellia repeytymiskestävyys.
2. Käytä sopivia hitsausmenetelmiä. On hyödyllistä käyttää vähävetyisiä hitsausmenetelmiä, kuten suojakaasuhitsausta ja upokaarihitsausta, joilla on pieni taipumus kylmähalkeilulle ja jotka parantavat lamellien repeytymisenkestävyyttä.
3. Käytä heikkoja yhteensopivia hitsausmateriaaleja. Kun hitsausmetallilla on alhainen myötöraja ja korkea sitkeys, on helppo keskittää jännitys hitsissä ja vähentää jännitystä perusmetallin lämpövaikutuksella, mikä voi parantaa lamellien repeytymisenkestävyyttä.
4. Hitsaustekniikan soveltamisen kannalta käytetään pintapäällysteen eristyskerrosta; symmetristä hitsausta käytetään tasapainottamaan jännityksen jakautumista ja vähentämään jännityspitoisuutta.
5. Kylmähalkeilun aiheuttamien lamellien repeämien estämiseksi olisi mahdollisimman paljon ryhdyttävä toimenpiteisiin kylmähalkeilun estämiseksi, kuten esilämmityksen sopiva lisääminen, kerrosten välisen lämpötilan säätely jne.; lisäksi voidaan ottaa käyttöön myös jännityksenpoistomenetelmiä, kuten välihehkutus.
6. Voimme käyttää myös pienten hitsausjalkojen hitsausprosessia ja monivaihehitsausta ohjaamalla hitsin kokoa.
Postitusaika: 16.11.2023
