Kuinka hitsata pehmeää terästä?
Vähähiilisellä teräksellä on alhainen hiilipitoisuus ja hyvä plastisuus, ja siitä voidaan valmistaa erilaisia liitoksia ja komponentteja. Hitsausprosessissa ei ole helppoa valmistaa karkaistua rakennetta, ja taipumus halkeamien muodostumiseen on myös pieni. Samaan aikaan huokosten muodostuminen ei ole helppoa. Se on paras hitsausmateriaali.
Vähähiilisen teräksen hitsauksella kaasuhitsauksella, manuaalisella kaarihitsauksella, automaattisella upokaarihitsauksella, suojakaasuhitsauksella ja muilla menetelmillä saadaan hyvät hitsatut liitokset. Älä lämmitä pitkään kaasuhitsausta käytettäessä, sillä muuten lämpövaikutusvyöhykkeellä olevat rakeet kasvavat helposti. Kun liitos on erittäin jäykkä ja ympäristön lämpötila on alhainen, työkappale on esilämmitettävä 100-150 °C:een halkeamien välttämiseksi.
Kuinka hitsata keskihiiliterästä?
Keskihiilisen teräksen korkean hiilipitoisuuden vuoksi hitsisauma ja sen lämpövaikutusalue ovat alttiita karkaistuille rakenteille ja aiheuttavat halkeamia, joten se tulee esilämmittää noin 300°C:een ennen hitsausta ja hitsauksen jälkeen tarvitaan hidasta jäähdytystä. Se voidaan hitsata kaasuhitsauksella, manuaalisella kaarihitsauksella ja suojakaasuhitsauksella. Hitsausmateriaaleissa tulisi käyttää liitoskohtaa 506, liitoskohtaa 507 ja muita elektrodeja, joilla on parempi halkeamiskestävyys.
Kuinka hitsata alumiinia ja alumiiniseosta?
Alumiini ja alumiiniseokset ovat erityisen alttiita tuottamaan oksidikalvoja, joilla on suuret ominaispiirteet ja korkeat sulamispisteet hitsauksen aikana. Tämä oksidikalvo voi myös imeä suuren määrän vettä, joten hitsauksen aikana esiintyy alttiita vikoja, kuten kuonasulkeumat, huono sulautuminen ja huokoset. Lisäksi alumiiniseokset Myös alttiita lämpöhalkeamille. Alumiinin ja alumiiniseosten hitsaus voidaan tehdä kaasuhitsauksella tai manuaalisella kaarihitsauksella. Kaasuhitsauksen lämpö ei kuitenkaan ole keskittynyt, ja alumiinin lämmönsiirto on nopeaa, joten tuotannon tehokkuus on alhainen ja työkappaleen muodonmuutos on suuri, joten sitä käytetään harvoin ohuita levyjä lukuun ottamatta. Tällä hetkellä alumiinin ja alumiiniseosten hitsaukseen käytetään useita AC-argonkaarihitsausmenetelmiä, koska siinä on keskittynyt lämpö, kauniit hitsaussaumat, pieni muodonmuutos, argonsuoja ja se voi estää kuonasulkeumia ja huokosia. Jos alumiinin hitsaukseen käytetään käsikaarihitsausta, se soveltuu yli 4 mm paksuille levyille.
Käytetyt hitsaustangot ovat alumiinia 109, alumiinia 209 ja alumiinia 309. Ne ovat kaikki suolapohjaisia elektrodeja, joilla on huono kaaren stabiilisuus ja jotka vaativat DC-käänteisen virransyötön.
Xinfa mig -hitsauksella on erinomainen laatu ja vahva kestävyys, katso lisätietoja: https://www.xinfatools.com/mig-welding-torches/
Kuinka hitsata titaania ja titaaniseoksia?
Titaani on erittäin aktiivinen alkuaine. Nestemäisessä ja kiinteässä tilassa yli 600 °C:ssa se on erittäin helppo reagoida hapen, typen, vedyn ja muiden kaasujen kanssa muodostaen haitallisia epäpuhtauksia ja haurastunutta titaania. Siksi happi-asetyleenikaasuhitsausta, manuaalista kaarihitsausta tai muuta suojakaasuhitsausta ei voida käyttää titaanille ja titaaniseoksille, vaan ainoastaan argonkaarihitsausta, tyhjiöelektronisuihkuhitsausta ja kontaktihitsausta voidaan käyttää.
Alle 3 mm ohuet levyt hitsataan argonkaarihitsauksella, virtalähde on kytketty suoraan tasavirtaan, argonkaasun puhtaus on vähintään 99,98%, suuttimen tulee olla mahdollisimman lähellä työkappaletta, hitsausvirran tulee olla pieni, ja hitsausnopeuden tulee olla nopea. Paranna kiderakennetta ja poista hitsausjännitys.
Kuinka hitsata kuparia ja kupariseoksia?
Kuparin ja kupariseosten hitsauksessa on monia hankaluuksia, koska niiden lämmönjohtavuus on erityisen hyvä, jolloin on helppo aiheuttaa vikoja, kuten läpäisemättömyyttä ja huonoa sulamista. Hitsauksen jälkeen työkappaleella on suuri muodonmuutos, ja hitsaus- ja sulamisvyöhykkeellä on myös alttiina halkeamia ja suuri määrä huokosia. Liitoksen mekaaniset ominaisuudet, erityisesti plastisuus ja sitkeys, ovat perusmetallia alhaisemmat. Kaasuhitsauksella voidaan hitsata punaista kuparia, mutta hyötysuhde on liian alhainen, muodonmuutos on suuri ja se on esilämmitettävä yli 400 °C:een ja työolosuhteet eivät ole hyvät. Manuaalisessa kaarihitsauksessa voidaan käyttää kupari-107- tai kupari-227-elektrodeja, virransyöttö käännetään tasavirralla, valokaari pidetään mahdollisimman alhaisena ja hitsin muotoa parannetaan lineaarisella edestakaisin liikkuvalla nauhamenetelmällä. Vasara hitsaus hitsauksen jälkeen parantaaksesi hitsin laatua. Käytettäessä argonvolframikaarihitsausta saadaan laadukkaita hitsausliitoksia ja voidaan vähentää hitsausten muodonmuutoksia. Langaa 201 käytetään langan hitsaukseen. Jos käytetään punaista kuparilankaa T2, tulee myös käyttää sulatetta 301. Virtalähde käyttää DC-positiivista liitäntää. Työkappale ja hitsauslanka tulee puhdistaa huolellisesti hitsauksen aikana huokosten ja kuonasulkeutumien vähentämiseksi. Hitsauksessa tulee käyttää suurta virtaa ja suurta nopeutta.
Kaasuhitsausta käytetään yleisesti messingin hitsaukseen, ja hitsauslanka voi olla lanka 221, lanka 222 tai lanka 224 jne. Nämä langat sisältävät piitä, tinaa, rautaa ja muita elementtejä, jotka voivat vähentää sinkin palamishävikkiä sulassa altaassa. . Matala kaasuhitsauslämpötilan ansiosta messingin sinkin palamishäviö voidaan vähentää; sulan altaan pintaa käytetään lievällä hapetusliekillä peittämään sinkkioksidikalvokerros, joka voi vähentää sinkin haihtumista. Lisäksi messinkiä voidaan hitsata myös manuaalisella kaarihitsauksella ja argonvolframikaarihitsauksella.
Mitkä ovat tavallisen niukkaseosteisen teräksen hitsauksen ominaisuudet?
Tavallinen niukkaseosteinen teräs on yleisesti käytetty seosteräs lisääntymiseen. Tämän tyyppisen teräshitsauksen pääominaisuus on, että liitoksen lämpövaikutusalueella on suurempi taipumus kovettua ja vetypitoisuus aiheuttaa kylmähalkeamia liitokseen. Tämä taipumus kovettumiseen ja kylmähalkeamiseen lisääntyy tavallisen niukkaseosteisen teräksen lujuusluokan kasvaessa.
Mikä on 16 mangaaniteräksen hitsausmenetelmä?
16 Mangaaniteräksen hitsauksessa tulee käyttää liitoskohtaa 506 tai liitosta 507 ja muita peruselektrodeja, DC-käänteistä liitäntää. Kun rakenteellinen halkeamistaipumus ei ole suuri, voidaan käyttää myös happohitsaustankoja, kuten liitoskohtaa 502 tai liitoskohtaa 503, ja hitsausprosessi on samanlainen kuin vähähiilisen teräksen; kun hitsaus on suhteellisen jäykkää ja ympäristön lämpötila on alle -10°C, lämmitys on tarpeen ennen hitsausta. Tyydyttäviä tuloksia voidaan saada manuaalisella kaarihitsauksella, uppokaarihitsauksella tai sähkökuonahitsauksella.
Mikä on nro 15 mangaanivanadiinin ja nro 15 mangaani-titaaniteräksen hitsausmenetelmä?
Sekä 15 mangaanivanadiinia että 15 mangaanititaania kuuluvat 40 kg:n tavalliseen niukkaseosteiseen teräkseen. Teräksen lujuusluokka paranee, koska siihen on lisätty jonkin verran vanadiinia tai titaania; mutta niiden hitsattavuus, hitsausmateriaalit ja hitsausprosessit ovat samanlaisia kuin 16-mangaaniteräksellä. Vertailu on samanlainen. Kun käytetään automaattista upokaarihitsausta, hitsauslanka voi olla 08 mangaanikorkea, 08 mangaani 2 pii, ja flux 431, flux 350 tai flux 250 voi saavuttaa tyydyttäviä tuloksia.
Xinfa mig -hitsauksella on erinomainen laatu ja vahva kestävyys, katso lisätietoja: https://www.xinfatools.com/mig-welding-torches/
Mikä on nro 18 mangaani-molybdeeni-niobiumteräksen hitsausmenetelmä?
Mangaani-molybdeeni-niobium-teräs nro 18 kuuluu 50 kg:n suurlujuiseen tavalliseen niukkaseosteiseen teräkseen, jota käytetään usein tärkeiden hitsaustuotteiden, kuten korkeapaineastioiden ja kattilarumpujen valmistuksessa. Sen suuren lujuuden ja suuren kovettumisalttiuden vuoksi pistehitsauksen aikana tulee suorittaa paikallisia lämmitystoimenpiteitä. Kiinnitä huomiota elektrodin kuivaamiseen ja uran puhdistamiseen vedyn aiheuttamien kylmähalkeamien estämiseksi. Manuaalinen kaarihitsaus käyttää liitoskohtaa 607 ja muita elektrodeja; automaattisessa upokaarihitsauksessa käytetään hitsauslankaa, jossa on runsaasti mangaania 08 ja molybdeenia, ja se voidaan hitsata juoksuttimella 250 tai juoksuttimella 350.
Postitusaika: 02.06.2023
