Kaksi eniten käytettyä eri materiaaleista valmistettua poranterää, nopeat teräsporanterät ja kovametalliporanterät, mitkä ovat niiden ominaisuudet, mitkä ovat niiden edut ja haitat ja mikä materiaali on parempi verrattuna.
Syy siihen, miksi nopeita teräsporanteriä käytetään laajalti, on se, että nopealla teräsmateriaalilla on vahva kestävyys korkeita lämpötiloja ja kulutusta vastaan, eikä se aiheuta muodonmuutoksia ja kulumisvaikutuksia korkean lämpötilan leikkaamisen aikana.Tietysti se varmistuu hitaasti ajan kulutuksen myötä.Tappioita tulee, mutta asiat, jotka tehdään ajassa ilman hukkaa, ovat erittäin arvokkaita.Toiseksi suurnopeusteräsporien sitkeys on paljon korkeampi kuin muiden materiaalien.Poraporien ei tule ainoastaan säilyttää vakaus- ja sitkeysvaatimuksia.Se on myös erittäin korkea.Ilman hyvää sitkeyttä poranterä on taipuvainen lohkeilemaan, mikä johtaa epävakaaseen reiän halkaisijaan, kun poranterä on kulunut.
Kovametalliporien suurin etu on niiden korkea kovuus.Korkean kovuuden ansiosta kovametalliporat voivat kohdata monia muita erittäin kovia teräksiä.Kovametalliporien suurin haitta on kuitenkin huono sitkeys, joka on erittäin hauras ja helppo hakea.Syvien reikien tapauksessa Jos ei ole erityistä prosessia, koska tuki kovametalliporanterä on kaukana pikateräsporan vaikutuksesta, tietysti nopean teräksen poranterän kovuus kestää sen.
Yleensä nopean teräksen poranterillä ja kovametalliporanterillä on samat ominaisuudet, mutta nopean teräksen erinomainen ominaisuus on hyvä sitkeys, kun taas kovametalliporanterillä on korkea kovuus ja kontrasti. Haittapuolena on, että nopean teräksen poranterien kovuus ei ole riittävä ja kovaa terästä käsitellään.
Se ei ole kulutusta kestävä, ja kovametalliporien sitkeys syvien reikien käsittelyyn ei ole hyvä, joten poraa valittaessa on valittava vastaava pora tilanteen mukaan.Esimerkiksi kuparista, raudasta ja alumiinista valmistetut pikateräsporat sopivat paremmin kuin kovametalliporat.DTH-kovametalliporanterä on kestävämpi kuin nopean teräksen poranterä.
Postitusaika: 03.09.2015
